Det är vi som är ViAQ

Johan Collinder är en drivkraftig ledare med ett affärsmässigt tänkande. Men det viktigast av allt tycker han är att skapa en arbetsmiljö där medarbetarna känner sig engagerade och trivs. Engagerade medarbetare ger nöjda kunder.

Beskriv din roll på ViAQ
– Just nu har jag en tredelad roll. Jag är gruppchef för tre medarbetare som alla är aktiva i uppdrag för Trafikverket. Parallellt med detta har jag två egna uppdrag för Trafikverket där jag dels är regional projektledare för uppgradering av plankorsningar till den nya ALEX-tekniken och dels är samordnare för hanteringen av överskottsmassor i Västlänken, ett uppdrag som jag succesivt lämnar över till en av mina medarbetare.

Vad har du för bakgrund?
– Äldst av fem syskon med föräldrar som båda är ingenjörer, så mitt yrkesval är klart inspirerat av dem. Efter studier på Chalmers, Väg & vatten, parallellt med att jag läste till civilekonom på Handels fick jag en traineeplats på Trafikverket. Det blev ytterligare fem år på Trafikverket som projektingenjör och projektledare med fokus på höghastighetsjärnväg. Det var här min passion för järnväg blommade ut. En dag knackade Anders Berg från ViAQ på dörren och erbjöd mig att bli gruppchef för en ny konsultgrupp. Det kunde jag såklart inte tacka nej till. Ett beslut som jag inte ångrat en sekund.

Varför ViAQ?
– ViAQ är ett professionellt och familjärt företag med ett tydligt medarbetarfokus. Något som jag verkligen värdesätter.

Som ledare med personalansvar, vad tycker du är viktiga ledaregenskaper?
– För mig handlar ledarskap om att vara lyhörd mot människor. Vara nyfiken på vad är det som gör att mina medarbetare känner engagemang och trivs på jobbet. Bidra till en arbetsmiljö där vi är omtänksamma och kan vara vårt bästa jag.

Har du något drömprojekt?
– Jag vurmar verkligen för järnvägsprojekt och det skulle vara roligt att få jobba med höghastighetsjärnväg igen. Det är en härlig pionjärkänsla att få vara med och skapa ny viktig infrastruktur för landet. Det är mycket på gång just nu så det är inte omöjligt att det händer.

Vad ger dig livsglädje?
– Människor som jag älskar, mat och träning. Jag är en man med en enkel smak. Jobbmässigt är det att lyckas med mitt uppdrag och få positiv feedback.

Vilka personer inspireras du av?
– Det är många personer som jag inspireras av men främst inspireras jag av min sambo. Hon är fantastisk på så många sätt. Och så tvingar hon mig att träna och spara pengar – det är bra, skrattar Johan.

Om du skulle göra reklam för din bransch för en 18-åring, vad skulle du säga?
Tänk att få vara med och planera och bygga något som väldigt många kommer ha nytta av. Lämna ett avtryck för eftervärlden. Det är också ett tryggt karriärsval då behovet inom branschen är stort och du kommer ha möjlighet att välja och vraka mellan flera intressanta tjänster.

Vad gillar du att göra på fritiden?
– Jag gillar att vandra i vacker natur, helst lite utmanande och kuperat. Är inte jätteförtjust i att tälta däremot. Glamping är mer min stil. Det blir en del crossfit, min sambo tävlar medan jag är på nybörjarnivå. Umgås gärna med familj och vänner. Vi är ett gäng barndomskompisar som hängt ihop sedan vi var sex år gamla som fortfarande hittar på en massa roliga saker tillsammans. Det värdesätter jag väldigt högt!

Mikael Andrén är Kungälvsbon som bidrar till fler miljövänliga transportsätt i sin hemkommun.

Ett sätt att göra det lättare att välja ett miljövänligare transportsätt än bil är att bygga fler och säkra gång- och cykelvägar. Och det är just det som Mikael bidrar till just nu. Med Trafikverket som beställare projektleder han en av de två återstående delarna av en gång- och cykelbana från Kungälv till Marstrand – sträckan genom Tjuvkil. Vägplanen har i dagarna skickats för fastställelseprövning.

Mikael är också involverad som projektledare för två projekt som utgår från ”Målbild Koll2035”, en vision för utveckling av kollektivtrafiken med Trafikkontoret som beställare. I dag väljer många bort kollektivtrafiken eftersom den upplevs som krånglig och tidskrävande, vilket leder till sämre stadsmiljö, skadliga utsläpp och trängsel i trafiken. Projekten innebär att man skapar bättre framkomlighet för bussar längs Litteraturgatan och från Lindholmen mot Ivarsbergsmotet och vidare till Vårväderstorget.

Hållbarhet är viktigt

Hållbar utveckling är ett ganska vitt begrepp men för Mikael är det viktigt att få vara med och bidra till att minska utsläpp av koldioxid och andra föroreningar som påverkar klimatet och hälsan. -Ett sätt att minska det totala resandet är att fler jobbar lokalt och tar sig till jobbet för fot eller med cykel. Det känns därför meningsfullt att få vara med och bidra till fler gång- och cykelbanor berättar Mikael. Måste man resa är kollektivtrafiken såklart ett bättre alternativ än bil.

Varför ViAQ?

Som liten ville Mikael köra ”Follow me-bilar” på flygplatsen. När han blev lite större var det pilot som gällde. Efter att ha gått teknisk linje på gymnasiet med kemi som inriktning kände han att han ville jobba med större saker än atomer och molekyler, så det fick bli väg och vattenbyggnad på Ingenjörshögskolan i Jönköping. Efter några år på större företag landade han på ViAQ. -Här finns möjlighet att utveckla mig i rollen som projektledare hos flera olika beställare i en trivsam arbetsmiljö med sjysta kollegor, berättar Mikael.

Balans i livet

Även om Mikael trivs väldigt bra som projektledare på ViAQ,vill han prova sin idé om att skapa en annan balans i livet genom att låta sin hobby få större utrymme. Därför påbörjade han i början av året en personlig-tränar-utbildning och till sommaren är planen att vara licensierad PT. -Min tanke är att jobba som projektledare 3-4 dagar i veckan och som PT 1-2 dagar, berättar Mikael. Jag gillar att röra på mig och har alltid varit aktiv i olika sporter.

1987 satt sjöingenjör Mats Åhsman i en båt utanför Tjörn. Bredvid honom satt Rolf Johansson, vd för ett byggföretag. Två veckor senare ringer Rolf till Mats och frågar om han vill börja jobba hos honom. Det blev startskottet för det som 30 år senare skulle ta honom till rollen som en mycket uppskattad byggledare på ViAQ.

Idag är Mats aktiv i två projekt för Trafikverket. Det ena är som byggledare för Hamnbanan, ett järnvägsbygge där man bygger dubbelspår och sänker ner järnvägen under jord. – Ett tekniskt spännande projekt då vi gör saker som ingen annan tidigare gjort, berättar Mats. Det andra projektet är att bygga busshållplatser i Bohuslän-Dalsland. En del i ett nationellt projekt för att skapa ett kollektivtrafiknät över hela Sverige som är tillgängligt för alla. – Ett projekt helt i min stil då jag gillar att vara ute och röra på mig på flera olika projekt, berättar Mats.

Det bästa med att vara byggledare?
-Jag har genom åren provat på flera yrken som bland annat badvakt, fastighetsskötare, stensättare, rörläggare och dykare. Då jag har ett stort behov av att röra på mig och är väldigt social passar jobbet som byggledare mig mycket bra. Dagarna ser väldigt olika ut, jag vet aldrig vilka problem eller utmaningar jag kommer att ställas inför. En hel del kontakt med entreprenörerna med avstämningar och samordning av projektet etc. Det gäller att alltid hålla sig ajour med bygget och förstå vad som händer. Fast hade jag inte träffat min fru hade jag nog jobbat som dykare ute på plattformarna, berättar Mats och skrattar.

Hur hamnade du på ViAQ?
-Jag kom i kontakt med Anders Berg på projektet höghastighetsjärnväg mellan Borås och Göteborg. Det blev inget med det projektet just då men det ledde så småningom till en anställning på ViAQ. Jag trivs på ViAQ för det är en bra företagsledning, jag känner att de lyssnar på mig och vi har en, trots att vi inte träffas så ofta, en familjär stämning.

Vad gör du på fritiden?
-Jag och min fru gillar att vara ute på havet eller besöka olika platser med husbilen och att vandra. För fem år sedan kände vi att det var dags för en utmaning så vi började klättra Via Ferrata. Sedan dess har vi klättrat i Dolomiterna, Slovenien och Norge. Våra barn och barnbarn bor i närheten, något som jag uppskattar mycket då jag högt värdesätter att umgås med familjen.

Från formsnickare till byggledare.

Mattias Blidsell började sin karriär inom bygg- och anläggningsbranschen som formsnickare 2004. Som liten drömde han om att bli helikopterpilot men när det var dags att välja gymnasieprogram så föll valet på bygg- och anläggningsprogrammet.

Efter drygt tio år som formsnickare valde Mattias att sätta sig i skolbänken och studera till arbetsledare. Det ena ledde till det andra och 2019 började han som byggledare på ViAQ. Just nu arbetar Mattias som byggledare åt Trafikverket på Västlänken – Station Haga. Det roligaste är att få vara ute i projektet och se projektet växa fram men med anledning av Corona blir det två dagar hemma och tre dagar på projektet.

-Det är ett flexibelt jobb där jag har möjlighet att påverka min arbetsdag och den ena dagen är inte den andra lik. Fördelen med att ha jobbat som formsnickare och arbetsledare är att jag har både praktiken och teorin med mig. Det gör att jag har en större förståelse och kunskap för både entreprenörens och beställarens perspektiv, vilket underlättar samarbetet med entreprenören berättar Mattias.

Drömprojektet
Det hade varit spännande och intressant att få vara med och bygga de nya slussarna i Trollhättan. Dagens slussar är över 100 år gamla och den tekniska livslängden är snart passerad. Byggstarten är planerad till -25/-26 och Trafikverket är i full gång med lokaliseringsalternativen. Ett komplext projekt med många tekniska lösningar och det är nära hem, berättar Mattias som bor i Trollhättan.

I väntans tider
Sommarhalvåret är Mattias favoritdel av året för då är det säsong för hans fritidsintressen segling och golf. I år får vi se hur det blir med det för om två månader föds en efterlängtad flicka. Att bli pappa är något som Mattias verkligen ser fram emot.

Johan Bengtsson är sedan 2017 kontorschef på ViAQ. Efter flera år på fotbollsplanen ser han vikten av att vara en god lagspelare och teambyggare, vilket påverkar hans agerande som ledare.

Vad var det som lockade dig till ViAQ?
Det lilla bolaget med de stora möjligheterna. Jag gillar utmaningar och det får jag här med flera spännande arbetsuppgifter.

Vad är den avgörande faktorn när du rekryterar nya medarbetare?
Jag går inte efter någon mall eller metodik. Rätt person med rätt kompetens utifrån ViAQs förhållningssätt och marknaden. Det är en helhet.

Har du något motto i ditt ledarskap?
Jag tror inte på peka-med-hela-armen-ledarskap, i alla fall inte i vår miljö. Jag ser det mer som stöttning och coachning på personnivå.

Var är ViAQ 2030?
Vi är idag relativt små och anpassningsbara vilket gör att svaret beror på faktorer vi ännu inte vet, mer än att vi kommer kunna hantera dem. Men sannolikt är vi större än idag, med allt vad det innebär. Jag tycker det är bättre att fokusera på vart vi är idag och vilken riktning vi ska ha kommande år. Fokusera på vad som gör (och gjort) att vi kommit dit vi är idag och förbättra och utveckla därifrån.

Har du några framtidsspaningar för ViAQ och branschen?
Det är svårt att undvika debatten kring klimatet med miljö och hållbarhet, där behöver branschen ta sitt ansvar. I höstas startade vi ViAQ Miljö som tillhandahåller tjänster inom miljö och hållbarhet, ett litet steg i den riktningen.

Vad inom ditt jobb är roligast?
Det är många saker som är roliga. Att få träffa härliga människor som jag kan lära mig av och samverkan med mina kollegor, göra bra affärer och stoltheten över att vi är med och bidrar till samhällsutvecklingen.

Ditt jobb innefattar mängder av relationer. Vilken är din viktigaste relation och varför?
Min relation med mina medarbetare. Att de förstår att jag bryr mig om dem i deras uppdrag och arbetsliv, som trots allt är en relativt stor del av deras liv. Medarbetare som känner sig betydelsefulla och ges möjlighet till utveckling levererar bästa möjliga kvalitet till våra kunder.

Men min allra viktigaste relation är till min 1-åriga dotter Idun, att få se henne växa och utvecklas.

Vad gillar du att göra på fritiden?
Jag gilla att umgås med min familj och mina vänner. Fotbollsintresset finns kvar, fast numera blir det mest att jag tittar på fotboll i stället för att spela själv. Sedan vet jag inte om träning är ett intresse men jag gör det i alla fall på min fritid, skrattar Johan.

Sophie Ekelund är ViAQs growth grit lady. Hon vill aldrig sluta lära sig nya saker.

Sophie Ekelund talar entusiastiskt om sitt uppdrag som projektingenjör på projektet Varbergstunneln/Västkustbanan. – Det är ett intressant, stimulerande och spännande projekt att delta i. Dels för att det är i produktion, det byggs här och nu, och dels för att järnväg är så komplext. Jag lär mig nya saker hela tiden. Här byggs dubbelspår och tunnel under centrum vilket gör att staden kan växa ut mot havet när spåren försvinner, berättar Sophie. Det är av samma kategori som Västlänken där Sophie var involverad i ett tidigt skede.

Som projektingenjör för BEST (Bana, El, Signal, Tele) har Sophie en koordinerande roll med uppgifter som t.ex. att hantera ekonomi, att medverka i UR-arbetet, möteshantering och delta i uppföljningen av kvalitetsarbetet såsom kontrollplaner, riskhantering. Det är omväxlande och givande.

Sophie är en engagerad och ödmjuk lagspelare men samtidigt en självgående och strukturerad problemlösare. Alla viktiga egenskaper när du är lite som spindeln i nätet och ska samarbeta med många olika människor.

Att Sophie skulle hamna i infrastrukturbranschen var en ren slump. Hon började sin karriär på dåvarande Vägverket och blev 2016 en av de först anställda på ViAQ. – Efter flera år i större organisationer kändes det som att hitta hem i en mindre organisation. Här finns det möjligheter att få vara med och påverka som t.ex. i vårt kulturprojekt. Alla får vara med och ta fram ViAQs värderingar och betydelsen av dem, berättar Sophie.

Rollen som koordinator hänger Sophie inte helt och hållet av sig på hatthyllan när hon kommer hem. Den byter dock skepnad till koordinator för renoveringsprojektet ”nyinköpt sommarhus”. En trevlig fritidssysselsättning tillsammans med mannen nu när barnen blivit stora och självgående.

Här kan du läsa om Trafikverkets projekt Varbergstunneln Västkustbanan

Projekteringsledare för Resecentrum Haga.

Att som projekteringsledare omvandla beställarens idé och önskemål till bygghandlingar är ett komplext arbete som kräver att du har god samarbetsförmåga med många olika människor och kompetenser, är lösningsorienterad och grym på att skapa engagemang som driver projekteringen framåt. Kort sagt en beskrivning av Rebecca Ånerud.

Rebecca jobbar just nu som projekteringsledare, underkonsult till CA consultadministration, för Västlänkens Haga station uppgång Allén. Beställare är Västfastigheter och projektet omfattar byggnad ovan mark samt ett källarplan. Att Haga Station består av tre anläggningar som går i varandra, en byggherre som ansvarar för delen under jord, Västfastigheter för byggnaden och en tredje byggherre för marken runt omkring byggnaden, innebär att stor del av Rebeccas arbetstid går åt till extern samordning och avstämningar.

– Ett jättekul projekt med spännande utmaningar och många externa gränssnitt. Jag har varit involverad i projektet sedan 2019 och hunnit införskaffa mycket erfarenhet och kunskap, det gör att projektledaren har stort förtroende för mig och låter mig vara med och påverka, berättar Rebecca. – Det är också spännande att sätta sig in i frågor som resenärsupplevelser – att säkerställa att resenärens behov, krav och förväntningar blir tillgodosedda i byggnaden.

Efter en utbildning i industriell ekonomi på Karlstads universitet jobbade Rebecca ett antal år på större bolag men kände efter ett tag att hon ville prova ett lite mindre bolag. Hon fick ett bra första intryck av ViAQ. Det kändes som ett jordnära företag med förstående ledare.
-Jag trivs bra på ViAQ och upplever att det finns möjligheter till utveckling, berättar Rebecca.

Här kan du läsa mer om Resecentrum Haga
Klart med genomförandebeslut för resecentrum vid Västlänkens stationer – Vastfastigheter

Han älskade matlagningen men fick inte ihop livspusslet.

Även om Björn Mogrens karriär som kock var kort har han aldrig ångrat att han lade ner stekspaden och satsade på en karriär som byggledare. Som byggledare har han stor frihet under eget ansvar och en rad omväxlande arbetsuppgifter. Den viktigaste uppgiften är att vara en sammanfogande länk mellan beställaren och entreprenören och därigenom skapa framdrift i projektet.

Mycket av tiden läggs ute på byggarbetsplatserna. Något som Björn uppskattar då han gillar att vara ute. Just nu är Björn involverad i uppdrag för Partille Kommun och Park & Naturförvaltningen i Göteborg. Det gäller att ha fullt fokus på en arbetsuppgift i taget istället för att försöka lösa flera olika uppgifter samtidigt. – Efter t.ex. ett byggmöte försöker jag skriva protokollet direkt efteråt innan jag ger mig in på nästa uppgift, berättar Björn.

-Åren har lärt mig att du kommer oerhört långt i livet genom att vara ödmjuk och lyhörd mot din omgivning och alltid göra ditt bästa. Då stor del av min dag består av att få människor att samarbeta är det viktigt att lyssna på vad var och en har att säga, se till att alla har rätt förutsättningar och framför allt vara lösningsorienterad, berättar Björn.

Björn är mycket uppskattad och har stor förtroende hos sina beställare vilket gör att han får ta mycket ansvar. -Jag gillar att få ta ansvar. Dels för att det är en bekräftelse på att jag gör ett bra jobb och dels för att för att det får mig att utvecklas. Och är det något så har jag engagerade chefer som alltid tar sig tid för mig. På ViAQ får man stöd att utvecklas, det är du själv som sätter begränsningarna. Inom kort kommer jag t.ex. att gå en utbildning i entreprenadbesiktningar, berättar Björn.

Trots full fart på jobbet finns det mycket energi kvar efter en arbetsdag. Snart är det dags att så tomatfrön som ska få växa och frodas i ett växthus som Björn kommer att bygga av gamla fönsterrutor. Matintresset finns fortfarande kvar och i dag lär han sina barn att laga mat. -Jag och min fru, som också är utbildad kock, tycker att det är viktigt att de lär sig laga nyttig och god mat. Fast jag får inte alltid medhåll från vår 15-åriga dotter, skrattar Björn.

Efter dryga 40 år i anläggningsbranschen vet Dan Jarsveden hemligheten bakom en lyckad samverkan.

Att Dan skulle jobba inom anläggning fanns ingen tvekan om då det finns i hans DNA. Hans farfar jobbade på Gatukontoret och hans far och farbröder gjorde också karriär inom anläggningsbranschen. Dan började som utsättare 1980 och har därefter provat de flesta roller på entreprenadsidan upp till regionchef. Efter det kände han att det var dags att prova beställarsidan.

-Under mina år på entreprenadsidan har jag hunnit göra de flesta felen själv, berättar Dan och skrattar. -Det har gjort att jag i min roll som projektledare har stor förståelse för entreprenörens utmaningar.

Idag jobbar ViAQ-anställda Dan som samordnande byggledare åt Trafikverket på projektet Västlänken Haga station. Ett projekt i utökad samverkan.

-För att en samverkan ska funka på det mest effektfulla sättet krävs att alla inblandade har stor respekt för varandra. Att du anstränger dig för att göra dig förstådd och för att förstå andra. Vågar dela med dig av din kunskap och dina idéer, men också lyssna med stora öron på andras förslag. Ödmjukhet och prestigelöshet är två nyckelord, berättar Dan.

Dan känner en viss oro för framtiden. -Förr var det vanligt att man arbetade sig upp och på vägen samlade på sig en massa erfarenhet. Idag börjar unga killar och tjejer som projektledare nästan direkt efter skolan. Det gör att man inte har riktigt samma förståelse för de olika rollerna som krävs i ett anläggningsprojekt, vilket kan leda till konflikter. Jag har ingen universallösning, men jag tror på att blanda in mer praktiskt arbete i de teoretiska utbildningarna. En bra mix med unga, gamla, praktiskt erfarna och teoretiska kunniga i ett team är enormt viktigt, berättar Dan

-Det bästa med anläggningsbranschen är att utmaningarna aldrig tar slut. Man vet aldrig vad som kan dyka upp i backen. Och alla härliga människor man träffar, avslutar Dan.

Nej, inte alls – berättar Karrar Kathem, stolt innehavare av SM-bronset. Däremot har man stor nytta av att vara bra på att lyssna, skapa trygghet i gruppen och att vara ödmjuk.

-Jag har sett team med grymt tävlingsinriktade projektledare som gärna pekar med hela handen, men i slutändan är det de teamen där man respekterar varandra och låter alla få komma till tals som levererar de bästa resultaten, säger Karrar.

Karrar började på ViAQ som projektledare våren 2019. Innan dess har han, trots unga år, hunnit samla på sig erfarenhet från flera av jordens alla hörn. Han föddes i Bagdad, växte upp i Varberg, pluggade i London där han tog en Bachelor i Civil Engineering samt MSc i Structural design / Construction Manangement.

-Det häftigaste med att jobba inom samhällsutveckling är att du är med och skapar något som finns kvar i flera generationer efter dig. Tänk dig känslan av att få peka på en bro och säga ”Den har jag varit med om att bygga!”. Det är verkligen coolt, säger Karrar med stolthet.

-Jag upplever att om du visar engagemang och vilja så finns det stora möjligheter att utvecklas och växa på ViAQ. Anders, vd på ViAQ, har en grundinställning att när medarbetarna växer – växer bolaget. Ett exempel på det var när jag och min fru funderade på att flytta till Stockholm, min fru kommer därifrån. Ungefär samtidigt berättade Anders att han planerade att expandera företaget på östkusten. Kort därefter fick jag förtroendet att vara med och bidra till att bygga upp ViAQ i Stockholm, säger Karrar.

Just nu är Karrar involverad i byggnationen av ny Tvärbanan Kistagrenen med Trafikförvaltningen Stockholm som kund. Projektet består av en åtta kilometer lång tvärbana som går genom tre kommuner, tio hållplatser samt anslutning till T-bana, pendeltåg, buss och flygplats.

-Arbetet består av en härlig blandning av att både sitta inne på kontoret och planera, strukturera och följa upp, men också att få vara med i ”direktsändning” ute i produktionen, avslutar Karrar.

Visste du att en vanlig devis i varpakretsar är: Kasta inte skräp – kasta varpa